Material menentukan hampir semuanya: kelas tekanan, umur anti-korosi, kebersihan, bobot, dan biaya. Berikut perbandingan tiga kelompok material body yang umum.
Kuningan berlapis nikel (default udara)
Kuningan mudah dimesin, ulirnya tajam, dan lapisan nikelnya tahan atmosfer workshop. Ini material standar fitting push-in pneumatik — cukup kuat untuk kelas 1.0–1.5 MPa. Pilih kuningan untuk udara kering/berminyak, jalur air sampai ~60 °C, dan semua kebutuhan yang menekan biaya.
Stainless 304 / 316 (default media agresif)
Stainless austenitic tidak bergantung pada pelapis: 304 untuk kelembapan dan kimia ringan, 316/316L menambah molybdenum untuk chloride dan asam. Kekuatannya terjaga di ekstrem suhu, tahan bahan cuci, dan tidak mengelupas ke dalam jalur. Lebih mahal dan ulirnya cenderung galling — pakai anti-seize untuk ulir stainless-ke-stainless.
Aluminium (opsi ringan)
Paduan aluminium ringan namun kuat, konduktifitas termal baik, dan mudah dibentuk menjadi body kompleks. Fitting aluminium anodized muncul di aplikasi sensitif bobot — fixture dirgantara, peralatan bergerak, robotika — serta body berdiameter besar. Catatan: aluminium telanjang lemah terhadap basa kuat dan sebagian bahan cuci; ulirnya lebih lunak sehingga titik bongkar-pasang sering sebaiknya memakai insert baja/stainless.
Tabel perbandingan
| Sifat | Kuningan nikel | Stainless 304/316 | Aluminium |
|---|---|---|---|
| Anti-korosi | Baik (tergantung lapisan) | Sangat baik | Cukup–baik (anodized) |
| Kelas tekanan | s.d. 1.5 MPa | s.d. 2.0 MPa | per aplikasi |
| Bobot | Sedang | Berat | Ringan |
| Biaya | Rendah | Tinggi | Sedang |
Seal dan selang melengkapi gambaran — NBR, EPDM, FKM, serta selang nylon/PU masing-masing menggeser batas kimia. AFD Pneumatic memproduksi body kuningan, berlapis, dan stainless 304/316; sebutkan media dan lingkungannya, kami rekomendasikan material yang pas.
Leave a Reply